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【熱點現(xiàn)象】

據(jù)了解，截至2017年3月中旬，全國共享單車投放總量已超400萬輛，北上廣深4座城市投放量占比已超70%。隨著投放增多、用戶普及，共享單車在給百姓出行帶來便利的同時，也因其暫未成熟的“共享”模式暴露出許多問題。4月16日下午3點，筆者在北京市將府公園門口發(fā)現(xiàn)5輛停放著的“小黃車”，其中有3輛車的二維碼被惡意涂抹，這使過路行人無法使用。除此之外，許多車輛還被“大卸八塊”，車鏈車鈴不翼而飛。3月18日，福州市臺江區(qū)有9輛共享單車被扔進白馬南路附近的白馬河中。此外，共享單車之所以方便，最大的特點便是車輛無具體歸還地點，用戶可以隨時隨地鎖車離開。但正是不受約束的停車規(guī)則，使得有些地方的停放秩序變得混亂。一些單車被隨意停放在路口，給過往車輛和行人造成阻礙;還有一些單車被停放在單位大院或私人小區(qū)，變相轉(zhuǎn)“共享”為“獨占”。3月26日，上海市一名10歲男孩騎行“小黃車”與一輛大客車發(fā)生碰撞，遭碾壓身亡。這是上海首例不滿12歲未成年人使用共享單車致死的事件。此外，近日街頭頻頻出現(xiàn)共享單車“花式載人”景象，部分父母將車筐當(dāng)做“兒童座椅”，甚至有些成人也坐進了車筐，超出車框承重的同時，也造成了道路安全的隱患。由此可見，共享單車雖然帶來了許多便利，但人們在使用時常常忽視用車安全。

【綜合分析】

當(dāng)前共享單車主要面臨著“虐車”現(xiàn)象頻繁，停放秩序混亂以及安全遭到忽視等問題，究其根本原因有以下幾個方面：一是缺乏用戶行為監(jiān)控從而影響社會秩序。由于缺乏對用戶行為的有效監(jiān)控，同時用戶信用體統(tǒng)不完善，失信違規(guī)成本較低，市民素質(zhì)有待提升等多種因素導(dǎo)致用戶違規(guī)使用共享單車等情況十分普遍。二是配套規(guī)范未能及時跟進。目前尚未有相關(guān)部門對共享單車進行統(tǒng)一規(guī)劃及規(guī)范，導(dǎo)致各類亂象層出不窮。三是城市執(zhí)法管理難度較大。共享單車因亂停放、侵占盲道等經(jīng)常被大量舉報，目前處罰違章停車的做法是罰款或者扣車，而共享單車的用戶只有使用權(quán)，對其違章行為較難嚴(yán)格執(zhí)法。

【解決措施】

解決當(dāng)前共享單車的問題主要有以下幾個方面的措施：一是政府參與“共治共管”。共享單車的發(fā)展離不開政府的監(jiān)管，但在新的經(jīng)濟環(huán)境下，政府更應(yīng)主動作為，主動參與，不僅要解決出現(xiàn)的問題，還要積極出謀劃策為共享單車的發(fā)展提供良好的平臺。二是企業(yè)運營需明責(zé)。相比不斷擴大的投放規(guī)模，共享單車企業(yè)現(xiàn)有的配套設(shè)施、線下運營管理投入情況嚴(yán)重滯后，“重投放，輕運營”的矛盾突出，這是導(dǎo)致行業(yè)系列亂象的重要原因之一。　在政府管理不斷規(guī)范的同時，共享單車各企業(yè)也在不斷明確自身的責(zé)任。三是完善用戶信用體系。推動企業(yè)建立更加完善嚴(yán)格的信用積分系統(tǒng)，激勵用戶規(guī)范騎行并舉報違規(guī)行為，鼓勵更多用戶參與到監(jiān)管當(dāng)中。四是建立共享單車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推動相關(guān)企業(yè)加強互聯(lián)網(wǎng)自行車行業(yè)自律，做到公平競爭，有序投放車輛，保證車輛投放的進度和規(guī)模與企業(yè)自身管理能力相適應(yīng)，防止資源投放過剩，影響城市公共交通。五是加大宣傳提高用戶素質(zhì)。通過舉辦活動、媒體宣傳、違規(guī)曝光等方式，加大對共享單車使用規(guī)范及交通安全的宣傳，提升用戶素質(zhì)，共同營造守秩序的共享氛圍。